První neformální dražba automobilů a uměleckých obrazů se konala v sobotu 10. listopadu na expozici Engine Group. Jedenáct automobilů našlo své nové majitele a byla tak odstartována tradice, která se stane od roku 2020 pravidelnou součástí výstavy Classic Expo.
V rámci sobotního programu se konala dražba kalendářů a motocyklu Jawa Pionýr. Společnost Toplac zároveň věnovala novému majiteli také kompletní lakování tohoto motocyklu. Celkový výtěžek v částce 6 815 Kč byl předán zástupci projektu Pomozte dětem panu Alanu Treterovi.
V sobotu 9.11. v 15 hodin proběhne na expozici Engine Group dražba historických vozidel. K dispozici bude 10 automobilů a vedle nich si můžete prohlédnout a zakoupit dalších bezmála 40 vozů.
Přijďte podpořit dobrou věc a ucházejte se o tohoto krasavce. V sobotu 9.11. se koná od 13.30 dražba o Jawa Pionýr + poukaz na lakování Glasurit. Výtěžek předáme projektu Pomozte dětem! Prosíme sdílejte, ať se nás tu sejde co nejvíc. Děkujeme!
Škoda 1000 MB patří k oblíbeným strojům fanoušků československého automobilismu z dob totality. Ve své době to bylo konkurenceschopné auto a dnes je hezky retro – a kousky v dobrém stavu se prodávají za velké peníze. O jejím nástupci, Škodě 100, to už tolik neplatí – možná proto, že se ho vyrobilo mnohem víc kusů, možná proto, že přišel s nastupující normalizací. V každém...
Mercedes-Benz třídy SL (Sport Leicht) – tovární kód R129 – se vyráběl v letech 1989 až 2001 v Brémách. Pohon zadních kol zajišťovaly řadové šestiválce a motory V8 a V12. Navazoval na předchozí řadu R/C 107, tedy kupé a roadstery SLC/SL, vyráběnou v letech 1971 – 1989. Vystavený model 300 SL byl poháněn řadovým šestiválcem M103 s rozvodem OHC a dvěma ventily na válec. Při...
V letošním roce slaví G-modely již neuvěřitelných 40 let od začátku výroby a vzhledem ke své oblibě se nezdá, že by Daimler AG uvažoval o jejím konci. S géčkem se dá jezdit i závodit v terénu, tahat přívěsy, jezdit na srazy a v poslední době dokonce i do divadla. Vývoj modelu začal v roce 1972 v Německu a Rakousku ve spolupráci s renomovaným partnerem Steyr Daimler Puch. Původně pro armádu vyvíjený...
Výroba řady E9 byla zahájena v roce 1968, kdy svým šestiválcovým motorem a prodlouženou karoserií s modifikovanou čelní maskou nahradila kupé se čtyřválcovým motorem označené 2000 C a 2000 CS. Kupé patří do rodiny „Neue Klasse“, tedy „nová třída“ označující vozidla, která svým prodejním úspěchem v 60tých lete 20. století dostala automobilku BMW na výsluní největších automobilek světa. Původně se řada E9 vyráběla s motory...
Tento vystavený vůz má zajímavou historii. V roce 1968, tedy před více jak 50 lety, byl zakoupen současným majitelem Retroatomuzea Strnadice ing. Liborem Kucharskim a jeho maminkou.
Největší zásluhu na zrození Favoritu má Ing. Petr Hrdlička (* 12. září 1934 v Praze), český automobilový konstruktér a vývojář, spojený s mladoboleslavskou značkou ŠKODA. Jako ředitel Výzkumně-vývojového závodu AZNP (1983 – 1990 byl šéfkonstruktérem projektu Škoda 781 – Škoda Favorit. Poté pracoval na získání strategického zahraničního partnera automobilky (Volkswagen, Opel, Peugeot/Citroën, BMW). Právě úspěšný Favorit jako důkaz o schopnostech českého automobilového průmyslu byl jedním z důvodů...